道路の最近のブログ記事

久しぶりの玉湯バイパスレポート。

残り区間の現道拡幅部L=1.2kmの工事中ですが、

それに伴い、今年度から部分的に宍道湖の埋立てが始まっています。

普通に9号線走ってても見えないので、側道に入って撮りました。

左端に見えるのが現道の9号線です。

このあたりだと宍道湖とけっこう高低差ありますね。

どうするんでしょう？

こんな感じになるのかな？（参考図）

一昨日（4/26）、「簸川南地区広域農道」が、全線開通しました。

通称「出雲ロマン街道」

松江市宍道町から出雲市多伎町に至る全長約27kmの道路。

1978年から整備が始められ、すでに25kmの区間は供用されてました。

このたび、斐伊川放水路沿いの残り2km区間が完成し、全線開通となりました。

30年かかったということですね( ﾟДﾟ)

さっそく通ってみました。
　

宍道から出雲方面へ向かって走ります。

斐伊川に架かる「南神立橋」を渡り、壽生病院を過ぎたあたり。

これを左に入ります。入ったところから今回の供用部分。

国道9号線、玉湯町で工事中の「松江道路玉湯工区（通称：玉湯バイパス）」

昨年3月18日に半分開通して、あと半分を現在工事中です。

もうネタにするのも3回目ですが。

立ち退きや電柱の移設が終わって、仮廻し道路の舗装が終了。

明日（3/15）から仮廻し道路へ車線変更です。

JR山陰本線の線路沿いへ迂回します。

　
路面高は少し高くなるようです。

少しＲのきついＳ字になりそうなので気をつけましょう。

しばらくまた渋滞するのかな…。

昨年3月に一部供用開始した松江道路玉湯工区（通称：玉湯バイパス）

おかげでかなりの渋滞緩和効果を発揮していますが、いまだに残る接続部での渋滞を解消するため、残る東側の現道拡幅部（L=1.2km）の完成に向けて工事が進んでいます。

最近になって、現在の接続部の宍道湖側で、埋立工事？が始まりました。

少し宍道湖を埋立てるという話は聞いてましたが、ここのことでしょうか。

大型土のうと流出防止の黄色いのが見えます。しかし浅いなー宍道湖。

玉湯工区の一番東側、山陰道と９号が合流する部分が最も「JR山陰線と宍道湖の距離」が近く、幅員が取れそうにないので、埋立てるならあそこだな、と妄想していましたが…。

1/22追記：間違いでした！工事看板に「船着場をつくっています」と書いてありました。え？船着場？

　 　 JR側の工事は順調に進んでそうです。恐らくこちらに新しい道路を半分作って、現道から切り替えるのでしょう。

立ち退きはすべて完了ぽいですね。

永瀬石油さんも新しくなりました。うらやましー( ﾟρﾟ )

昔は平成18年に完成っていってましたが、今は平成20年代前半の供用を目指してるらしいです。

「県道２４号松江木次線」は、松江西ICから忌部・大東を通り、雲南警察署横の国道５４号へつながる主要地方道です。

うちの松江SSの前を通ってるのがこの道路。雲南SSへ向かうのによく使います。

かなり前から、田和山と忌部の間でバイパス工事をしてたんですが、この度完成した模様です。12/25開通。
　
　
さて、忌部のほうから田和山へ向かいます。

千本ダム、浄化センターから少し下ったところが始点。左折すると旧道です。

　
いい道です。でも、新しい道なのに歩道と車道がフラットじゃないですが？

　
忌部川を渡る橋梁。この橋だけはかなり前に完成していたので、なんかもうコンクリートの色が違います。

　
橋から左を見ると旧道。日交通量は１万台以上あるにもかかわらず、線形は悪いし、幅員は狭いし、歩道も途切れ途切れ。

　
ここに信号ができました。左折で旧道へ。右折すると市立病院方面。

　
この先に松江SSです。

バイパスができるのは嬉しいんですが、新道と旧道の切り替えのとき、それと信号機設置のとき。片側通行のため、松江SSの前は大渋滞でした。微妙。