昨日のニュース。
■京滋のＧＳ廃業相次ぐ セルフ型進出、需要減に押され （京都新聞）
約10年前は60,000ヶ所以上あったガソリンスタンドが、昨年3月末時点で約48,000ヶ所まで減少しています。H18年度のデータはまだですが、減少傾向にあるのは間違いないです。
今後は、事業継承の問題なんかもあってますます減るでしょうね。
わが島根県のSS数も、10年前と比較すると約20%減です。
が、島根県はこんなに人口が少ないのに（約74万人…）、 SS数が多いような気がします。
ので、ちょっと調べてみました。
都道府県別の自動車数とガソリンスタンド数（H18年3月末）を調べて、
「1SSあたりの自動車数」を算出。
ワースト5は、、、
43 熊本県 1,168台
44 高知県 1,117台
45 島根県 1,106台
46 徳島県 1,090台
47 鹿児島県 1,052台
やはり。ちなみに全国平均は1,600台になりました。
ただし、自動車数は２輪も軽も事業用も含んでるんで、怪しいデータですが。。。
国交省が平成１８年版「自動車燃費一覧」を公表しました。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090329_.html
■＜車燃費ベスト１０＞普通・小型乗用車ではプリウスがトップ 3月29日20時45分配信 毎日新聞
国土交通省は２９日、０６年末時点で国内で販売中か販売予定のガソリン乗用車（マニュアル車を除く）の燃費ベスト１０を発表した。普通・小型乗用車では、トヨタ自動車のプリウスが１リットルあたり３５．５キロで０３年以来３年ぶりのトップ。ホンダ「シビックハイブリッド」、トヨタ「ヴィッツ」がこれに続き、ハイブリッド車が１、２位を占めた。軽乗用車はダイハツ工業「ミラ」、富士重工業「Ｒ１」、同「Ｒ２」の順だった。
また、０５年度の全ガソリン乗用車の平均燃費は前年度比０．１キロ増の１５．１キロ。０３年度より２２．７％改善したが、政府は現行の燃費基準１３．０キロを１５年度までに１６．８キロ以上に改善する新基準を各メーカーに義務づける方針。【小倉祥徳】http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070329-00000126-mai-bus_all
あれーホンダのインサイトは？
プリウスの燃費が向上したんじゃなくて、ベスト10からMTを除いただけですね。
実質1位は去年と同じく「インサイト」ですよね？違うの？
「去年と上位の順位・燃費はまったく変わってないが、ATとCVTだけのランキングに変わった」
ってことですね。だまされんぞ。
ちなみに、ざっと見た感じで日本車燃費ワースト5は、
ニッサン サファリ 5.5km/L
トヨタ ランクルワゴン 6.5km/L
ニッサン シーマ 7.0km/L
三菱 パジェロ 7.2km/L
三菱 デリカ 7.3km/L
だと思います。（同じ通称名を持つ自動車の中で最も悪い燃費値を持つグレードの値を記載。）
外車も含めると ベンツS600 が 5.4km/L でもっとも悪い模様。
全部重いクルマだから仕方ないですね。
原油価格がまた1バレル60ドルを割ってきました。
よく聞かれるんですが、
「原油価格が上がると小売価格はどれくらい上がるのか？」
いつもすぐ答えられないので、まとめておきます。
1バレル＝159リットルです。
為替が1ドル＝120円として、原油価格が1ドル上がると、
1/159×120＝0.755円
ということは、＜ドル・円の為替レート＞を159で割ればいいのか。
まとめると、
1バレルあたりの原油価格が1ドル上昇すると、
為替レート/159（円）
ガソリン価格に影響する。
ということですね。
今なら 117/159＝約0.74円 か。まあ先物なんで影響はもうちょっと先ですね。
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