尾道松江線、尾道JCT−世羅IC間が11月27日に開通します。
尾道−世羅間は19.2kmで、広島県内ルートで初の開通区間です。
尾道松江線は松江から尾道まで全長約137km。
そのうち松江から三刀屋木次までの約26kmが開通済みで、
今回の19.2kmを足すと、約45km。
約33%が開通することになります。ちょうど３分の１。
＜写真は昨年上部工施工中だった飯石川PCラーメン橋＞
今後の開通予定をまとめておくと…
平成23年度 三刀屋木次IC～吉田掛合IC（仮称） L=12.3km
平成24年度 吉田掛合IC（仮称）～三次JCT（仮称） L=48.7km
来年には吉田まで、再来年には三次まで。
残る三次JCT（仮称）から甲山IC（仮称）までのL=30.7kmは、
「平成20年代半ば」なので、平成25年度か26年度くらい。
当初の計画では「全線開通は平成20年代後半」
なんて言われてましたので、急ピッチで進んでますね。
工事進捗状況をみると、
三刀屋木次から吉田掛合までの区間はあと少し。
橋梁はほとんど上部工工事に入ってますし、
トンネルも舗装工事とか照明工事とか。
あ、下部工が１つ残ってるな…（-。-）ボソッ
石廻高架橋ってのが下部工施工中。
また、吉田掛合から三次までの区間も、
難所・大万木トンネルの掘削が11月10日に広島県境に達したとのこと。
現在トンネル全体で約65%の工事進捗だそうです。
順調順調。
ちなみに大万木トンネルは、L=4,878mで、
完成すれば中国地方の道路トンネルで最長となります。
コメント
全16件
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ポタジュ より:
高速道路、江津・出雲区間ができて欲しいです。
ますます便利になると思います。
経済効果も抜群にあり！！だと思います。
予定はないですか？？
島根県は自民党県なので、
街（道路）がとても整備されていて
むっちゃ綺麗やなと思います。-
TKC より:
事業化未決定な区間がまだありますからね。しばらくムリですね～。
島根県の道路はそんなに整備されてないと思いますよ。改良率でいったら低い方です。ただやたらと山地率が高いので、道路の整備効率が悪いんですよね。コンパクトじゃないんです。だから一人あたりの道路延長は全国でもトップクラスだと思います。この道が寸断されたらアウトって場所が多すぎる…(´ヘ｀；)
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尾道松江線ができると、島根から広島がますます近くなりますね。楽しみでわくわくしています。
島根県は東西に細長いので、早く出雲と江津の区間
の高速道路が繋がってほしいです・・。
そうすれば、もっと西部の地域も少しずつ発展すると思います。 -
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こんにちは。
そうですね。三次まではなんとか大丈夫そうですが、その先ははっきりしないですね。
中地整では「２０年代半ば」、最近の広島の方の議員さんの発言として「25年度か26年度にはなんとか…」というのがありましたけど、どうなんでしょう？
それでも三次−世羅で道路延長ベースの工事発注率は90%近くありますので、そんなに先ではないかもしれないです。
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N人 より: 
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