昨日のニュース。
国交省は、高速道路の無料化実験について、
・米子道など新たに6区間・計約330kmを追加
・5区間・計約1,500kmは、トラックなどを対象に夜間早朝のみ無料化
・3月末までが期限の無料化実験については6月下旬ごろまで延長
と発表しました。
高速無料化で並行する9号線は交通量が半減。
高速道路は交通量が倍増。
9号線沿いにあるウチの宍道SSも打撃を受けてましたので、
6月まで延長はイタイっす(´；ω；`)
とはいえ、
ワタシも無料化になってからめっちゃ利用してるし、
米子道まで無料ってのは気軽に利用できてイイですね。
島根県・鳥取県の産業戦略的にも一応プラスでしょ。
が、しかし、
無料化区間が広がり、期間が長くなるということは「財源」が問題。
「財源」がないと、高速道路の建設に影響が出るのは必至ですので、
高速道路の不連続区間が多い島根県としてはここんとこジレンマです。
ちなみに、新たに追加される区間はコチラです。
■全車種で無料化
道東道 占冠−夕張（秋開通予定）
秋田道 北上JCT−秋田中央
舞鶴若狭道 小浜−小浜西（夏開通予定）
米子道 落合JCT−米子
大分道 大分−日出ＪＣＴ
宮崎道 えびのJCT−宮崎
■中型車以上のトラックなどで無料化
道央道 千歳恵庭JCT−落部
青森道・東北道 青森東−青森−富谷JCT
磐越道・北陸道 郡山JCT−新潟中央JCT−米原JCT
北関東道（東水戸道を含む） ひたちなか−栃木都賀JCT
九州道 鳥栖−鹿児島
コメント
全5件
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114 より:
三刀屋木次ICから松江ICまで通勤で高速使っていますが
宍道ICの接続部分の朝の07:30～08:00渋滞がひどいですね～
・往路は雲南SS
・復路は宍道SS
ってきめてます。
復路は下道9号線を使うのですが夜の交通量が少なく結構快適なんですがね。-
TKC より:
ありがとうございます～m( __ __ )m
高速の朝の渋滞と、9号線の夜間の交通量の少なさにはちょっと引きますね。
個人的には9号線がスイスイで嬉しいんですけどね～、会社的にはちょっと…(；´∀｀)
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ステレオ より:
米子道が無料化されるようですね。これで真庭のセブンイレブンや津山のサークルKサンクスに短時間で無料で行けるようになりますね。
岡山道は無料実験区間で唯一、起点と終点が有料区間というケースなので、ルートによっては無料の対象外になるそうです。米子道と岡山道を相互利用した場合はどうなるのでしょうかね。
N人 
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